Grenelle : vers le développement durable de la cacophonie

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On n'en a pas tout à fait fini avec les gaz d'échappement en Aquitaine. Photo : EFE

Nicolas Hulot, auteur du "Pacte écologique" signé par Nicolas Sarkozy avant les Présidentielles de mai 2006, trouve "dommage" le probable report à l'automne de l'examen du projet de loi reprenant les mesures du Grenelle de l'environnement, notamment le volet concernant la fiscalité écologique

"On manque une bonne occasion, juste avant la présidence (française) de l'Union européenne, (...) de se remettre à niveau sur ce sujet-là, de gagner en crédibilité et de pouvoir faire entendre notre voix sur des propositions fortes et structurantes au niveau européen".

L'intégration de la notion de "coût carbone", la "contribution énergie climat" ou un système d'exonérations de charges pour les entreprises les plus méritantes : un joli programme qui n'a pas l'air d'avancer beaucoup.

Pour une vitesse supérieure

Dans une période où se mêlent une crise écologique, une crise énergétique et une crise financière sans précédents, le retard à l'allumage que son Observatoire constate lui semble une erreur politique : "si on n'a pas un Plan Marshall au niveau européen pour ceux qui sont le plus menacés, on n'y arrivera pas"

L'animateur et militant écologiste, qui avait pensé se présenter à la présidence de la République, pourrait demain se tourner vers une candidature aux élections européennes : "je pense que la manière dont on construit l'Europe n'est pas à la dimension des enjeux".

Effets d'annonce contre effets de serre

Tout juste sorti d'une bataille parlementaire sur les OGM qui n'a guère fait briller sa capacité à réunir les députés autour d'un projet cohérent, le Ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé ce jeudi l'extension d'un système de "bonus-malus" écologique à "une vingtaine de familles de produits", notamment les appareils électroniques (sur le modèle de ce qui est en action aujourd'hui pour l'automobile)

"Dans les semaines qui viennent " devient également la particule commune à d'autres dispositions annoncées, comme un plan de réduction énergétique, un plan d'incitation au solaire ou la valorisation du comportement "sobre en carbone".

L'Aquitaine voit le bout du chemin... en forme d'autoroute

En revanche, Jean Louis Borloo a officialisé la création de l'autoroute A65 en Aquitaine, entre Pau et Langon. S'il se trouve peu de voix politiques dans la région pour bouder le plaisir d'une telle annonce, les associations protectrices de l'environnement regardent avec incrédulité les justifications de cette création (à l'étude depuis 2000).

A une époque où toutes les prévisions de transit routier doivent intégrer la hausse des carburants (et donc le repli du trafic), ils imaginaient sans doute que le Grenelle, et son incitation au ferroutage par un moratoire contre toute création supplémentaire d'autoroutes, aurait agi de façon plus durable sur l'environnement politique sur le territoire français.

Les associations opposées à l'A65 annoncent déjà des recours au niveau européen et devraient se rassembler le 28 juin dans les Landes pour manifester leur refus de tout nouveau bitume.